M55 y M59 : La nueva pauta en la clase de 5m³

Nuevos chasis de base, nuevos motores que cumplen las normativas europeas y americanas sobre gases de escape, una nueva variante ligera, puertas abatibles de PE y numerosas opciones para el tratamiento del aire comprimido y generadores para producir al mismo tiempo aire comprimido y electricidad: todo eso es lo que ofrecen los nuevos compresores portátiles para Mobilair M55 y M59, capaces de cubrir grandes gamas de presión para adaptarse a todas las aplicaciones gracias a su regulación pV.

Kaeser Mobilair M59
M59 en versión ligera: el nuevo motor diésel Hatz del M59 encaja perfectamente en este concepto “Fabricados en Alemania”.

En la regulación pV, conocida de los modelos Mobilair de mayor tamaño, la presión máxima (p) puede ajustarse de manera continua influyendo en el caudal máximo (V). Gracias a este flexible control, es posible accionar un martillo neumático con un máx. de 7 bar o proceder al chorreado de arena a 10 bar con el mismo compresor. El ajuste de la presión se realiza fácilmente apretando un botón del controlador Sigma Control Smart, igual que el arranque. La diferencia en los modelos M55 y M59 radica en la motorización y en el área de distribución.

El M55 es accionado por un motor Kubota que cumple las normativas sobre gases de escape EPA y TIER 4 para EE.UU. y Canadá. El M59, por su parte, lleva un motor Hatz, que cumple además los requisitos de la exigente normativa europea correspondiente al nivel V. La versión europea del M59 existe en una versión de menos de 750 kg, de modo que su chasis no necesita freno de inercia, y el conductor, por tanto, puede prescindir del permiso especial para remolques y transportarlo con un vehículo pequeño. También es más sencillo moverlo por la obra para una persona con la sola fuerza de sus músculos.

Con el objetivo de compensar el peso adicional que supone la instalación de un filtro de partículas diésel y de un post-enfriador de aire comprimido opcional, todo ello sin renunciar a un gran tanque de combustible con capacidad para un turno de trabajo completo, hemos creado una versión ligera: el aluminio permite reducir el peso y ofrece la misma resistencia que el PE. 

Si el cliente lo desea, también puede disponer del M59 con freno de inercia, que se utiliza, por ejemplo, en caso de añadir un generador o una combinación de filtros para conseguir aire comprimido técnicamente libre de aceite. Las puertas abatibles son de polietileno sinterizado y amortiguan la emisión de ruido. Al abrirse, permiten el fácil acceso a todos los puntos de mantenimiento del equipo

29. 01 19 , Reproducción gratuita, preferible solicitud

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M59 en versión ligera: el nuevo motor diésel Hatz del M59 encaja perfectamente en este concepto “Fabricados en Alemania”.

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