El aire comprimido se enfría hasta quedar a 7 °C por encima de la temperatura ambiente. El enfriador opcional de aire comprimido se monta inclinado, lo cual facilita la eliminación del condensado, que se vaporizará después con ayuda de los gases de escape del motor. De este modo, se evita que el enfriador se congele a causa del condensado. Con el fin de alcanzar calidades definidas de aire comprimido, es posible instalar aparatos de tratamiento adicionales a continuación del postenfriador y del separador centrífugo (por ejemplo, combinaciones de filtros para el saneado de concreto de acuerdo a la norma ZTV-SIB).
¿Lubricación con aceite o sin aceite? – Dependiendo de la aplicación, los MOBILAIR pueden equiparse con un engrasador de herramientas neumáticas o bien con una combinación de microfiltros para trabajos de chorreado con aire comprimido técnicamente libre de aceite.
Aire seco – En el intercambiador de calor de placas, el aire comprimido enfriado vuelve a calentarse gracias al fluido refrigerante caliente del compresor. Así se evita que se forme condensado al enfriarse el aire comprimido fuera del compresor. La temperatura del aire comprimido también puede ajustarse fácilmente desde el exterior a la aplicación de cada momento.